La ferrovia di Sant'Antioco

Contenuto

Titolo

tipologia

Infrastruttura

Data costruzione

2023-06-30

Autore dell'opera

Ferrovie Meridionali Sarde

Descrizione

La ferrovia di Sant'Antioco nasce dalla necessità delle popolazioni del Sulcis di avere un collegamento ferroviario con il resto della rete ferroviaria sarda. Vengono presentati due progetti, Cagnasca e Vanini, ma è il primo ad essere poi utilizzato seppur con leggeri cambiamenti. La costruzione della ferrovia a scartamento ridotto inizia nel 1923 e, dei diversi tratti da costruire, il tratto Sant'Antioco-Calasetta risultava probabilmente il meno impegnativo. I lavori dureranno per circa tre anni, fino al 1926. Ad aprile vengono effettuati i controlli da parte del Ministero dei lavori pubblici. Il costo totale è pari a quasi 61 milioni di lire e, finalmente, alle ore 9:45 del 13 maggio 1926 avviene il viaggio inaugurale con un treno che passa per tutte le stazioni fermandosi in ogni paese della tratta. Pochi giorni dopo, il 23 maggio, la ferrovia diventa ufficialmente operativa.
L'intera tratta permette il collegamento al porto di Sant'Antioco che diventa il punto focale per l'esportazione dei prodotti minerari. Porto e ferrovia hanno di conseguenza un rapporto molto stretto perché la ferrovia diventa il collegamento tra l'entroterra e il mare. A causa della decadenza delle miniere, anche la ferrovia vive un lento declino con il passare degli anni. Nel 1974 la ferrovia viene soppressa poiché non si sentì la necessità di rinnovare l'infrastruttura per adattarla al resto della rete ferroviaria.